A Rolls-Royce valoriza muito a sua linha de pintura! (DETALHES)

Um Rolls-Royce precisa de um tempo particularmente longo na oficina de pintura, no departamento de couro ou nos marceneiros. Embora a equipe seja muito jovem e a idade média nas fábricas seja de 35 anos, trabalhe nesses três departamentos com muitos colegas experientes e antigos que dão à Rolls-Royce à mão o toque final. No departamento de tintas, que tem 40.000 outras tintas além de 20 tintas padrão e, se necessário, mistura qualquer outra argila, pode-se entender literalmente: onde mais um carro é polido à mão por quatro horas durante a produção?

Colegas nos departamentos de madeira e couro também precisam de muito tempo quando costuram o interior de oito a nove touros ou envernizam meia árvore para disfarçar o painel de instrumentos ou as portas. “Ninguém incomoda ninguém”, diz o designer de interiores Alan Shepard, que não se comprometeu a projetar o interior do Ghost.

Tão completamente quanto a Rolls-Royce ampliou a base de sua clientela com o Ghost, Tom Purves continuará a ter dois grandes compradores: a rainha e o primeiro-ministro britânico. Um é tradicionalmente ligado ao Bentley, e o outro deve ser até mesmo o pequeno Rolls ainda grande demais. “Alguns provavelmente prefeririam que o PM andasse de bicicleta ao invés de um carro. Infelizmente, um Rolls-Royce não se encaixa na imagem “, diz Shepard.

A administração está convencida de que o impacto atual só pode ser um impacto psicológico da crise. O dinheiro para um Rolls-Royce ainda está disponível com pessoas suficientes. Como compradores clássicos da Rolls-Royce, identificam-se pessoas que têm cerca de 30 milhões de euros líquidos. A propriedade corporativa, licenciamento ma e imobiliária não conta, deve ser dinheiro ou capital próprio.

Sucesso entre os milionários

De acordo com a Rolls-Royce, existem mais de 30 mil desses super-ricos, e a tendência está aumentando. E quando eles compram um carro, eles geralmente pagam em dinheiro também. Uma pequena conversão explica esse fenômeno: se alguém com 30 milhões na conta comprar um Rolls-Royce Ghost, ele não perderá uma parte maior de seus ativos do que alguém com 300.000 euros no banco, que compra uma tela plana.

Ainda hoje, os clientes nos visitam e especificam seu carro por um dia inteiro, embalando-o com desejos especiais e extras, e depois voltando para casa sem sequer ter pedido o preço “, diz Purves. Isso ainda é cotidiano, crise ou não. E o Fantasma era a oferta para aqueles que ainda queriam pausar alguma coisa.

Mesmo antes de sua estreia mundial no Salão Automóvel de Frankfurt tivemos quase 1500 perspectivas com intenções muito sérias para comprar, então um pré-contrato ou similar. “Quase 90 por cento deles são novos para o banco de dados Rolls-Royce para que as vendas do Fantasma é improvável que sofrem , Se todos os interessados realmente comprarem e o negócio com o Phantom novamente puxar, a produção já está quase no limite. “Não podemos construir mais de 3000 a 3500 veículos aqui”, diz Purves. “Caso contrário, arriscamos nossa exclusividade.

Vitória dupla histórica para a PEUGEOT na corrida de Le Mans

Em 2009, a PEUGEOT Sport escreveu uma dupla vitória histórica do 908 HDi FAP nas 24 Horas de Le Mans da História do Automobilismo. Este triunfo foi a recompensa merecida pela paixão com que a PEUGEOT está comprometida nas mais variadas áreas do automobilismo: comícios, rallys, corridas de circuito e corridas de resistência.

Em 1985 e 1986 PEUGEOT tornou-se Campeão Mundial de Rally com o 205 Turbo 16. PEUGEOT já venceu o Rally Dakar por quatro vezes: 1987 e 1988 com o 205 T16, e novamente em 1989 e 1990 com o 405 T16.

Em novembro de 2011, o PEUGEOT 908 HDi FAP conduziu outro duplo fulminante na corrida da ILMC em Zhuhai, China. A PEUGEOT continua a fazer história no automobilismo, permitindo que seus clientes se beneficiem das inovações usadas em carros de corrida, incorporando-os em sua linha de produtos.

A PEUGEOT também está presente no mundo do futebol, golfe, tênis e rugby. Como fundador e único accionista do clube de futebol existente desde 1928, o FC Sochaux-Montbéliard PEUGEOT ganhou duas vezes o campeonato francês (1935 e 1938) e duas vezes a Taça de França (1937 e 2007). A PEUGEOT sempre esteve comprometida com o golfe. A empresa é patrocinadora do PEUGEOT French Open há 14 anos e foi parceira oficial do Lancôme Trophy até 2003. Em 2010, a PEUGEOT lançou a PEUGEOT RCZ Cup.